Die Geschützten Werkstätten Salzburg (GWS) übernehmen die Endfertigung der neuen Leih-E-Bikes, die seit einer Woche in der Stadt Salzburg verliehen werden. Seit dem Start des Angebots wurden die Räder bereits rund 6.000 Mal entlehnt und wieder zurückgebracht. Auftraggeber der E-Bikes ist der Salzburger Verkehrsverbund, produziert werden die Räder vom US-amerikanischen Konzern Lime.
Zusammenbau in Salzburg-Gnigl
Die Elektro-Bikes werden in Asien hergestellt, konkret in China und Kambodscha. Nach dem Transport nach Salzburg erfolgt die Endfertigung in den Geschützten Werkstätten in Salzburg-Gnigl. Bis zu zehn zum Teil beeinträchtigte Männer sind dort mit dem Zusammenbau befasst. Zu ihren Aufgaben gehören die Montage der Pedale, das Aufpumpen der Reifen sowie das Aufkleben von Etiketten mit Anleitungen auf den Rahmen. Auch die Bremstestung der Räder wird von den Mitarbeitern der Geschützten Werkstätten übernommen.
Aktuell stehen in der Landeshauptstadt 350 Leih-E-Bikes an 40 Stationen zur Verfügung. Noch in diesem Jahr sollen 300 weitere E-Bikes an die Geschützten Werkstätten geliefert werden, im kommenden Jahr folgt eine zweite Aufbaustufe. Der Verkehrsverbund hatte den Zuschlag für das Projekt unter fünf Anbietern vergeben.
Wartung als dauerhafte Aufgabe
Mit dem Zusammenbau ist die Aufgabe der Geschützten Werkstätten nicht beendet. Künftig übernehmen die Beschäftigten in Salzburg-Gnigl auch das Wiederaufladen leerer Akkus sowie sämtliche anfallenden Reparatur-Arbeiten an den Leihrädern. Damit ist der Betrieb nicht nur an der Inbetriebnahme, sondern auch dauerhaft an der Instandhaltung der Flotte beteiligt.
Integrativer Betrieb ohne Gewinnorientierung
Die Geschützten Werkstätten sind ein integrativer Betrieb ohne Gewinnorientierung. Solche Einrichtungen bieten Menschen mit Beeinträchtigung in der Regel einen geschützten Rahmen für reguläre Arbeitstätigkeiten, die sowohl handwerkliche Fertigkeiten als auch Genauigkeit erfordern. Aufträge aus Wirtschaft und öffentlicher Hand ermöglichen es solchen Betrieben üblicherweise, praxisnahe und sinnstiftende Beschäftigung anzubieten, ohne dabei klassischen Gewinnzielen zu folgen. Die Endfertigung von technischen Produkten wie E-Bikes gehört zu den Tätigkeitsfeldern, die sich für eine arbeitsteilige Organisation mit klar abgrenzbaren Einzelschritten eignen.
Leihrad-Systeme mit E-Bikes werden in vielen Städten von privaten Betreibern in Kooperation mit öffentlichen Verkehrsverbünden organisiert. Dabei übernehmen die Verkehrsverbünde häufig die Ausschreibung und Koordination, während technische Betreiber wie Lime die Fahrzeuge sowie die zugehörige Infrastruktur wie Stationen und App-Anbindung bereitstellen. Die Wartung der Akkus und die laufende Instandhaltung sind bei solchen Systemen ein zentraler logistischer Faktor, da die Räder täglich im öffentlichen Raum im Einsatz sind und entsprechend hoher Abnutzung unterliegen.
Für die Nutzer solcher Angebote ist die Verfügbarkeit einsatzfähiger Räder an den Stationen entscheidend. Eine kontinuierliche Wartung, wie sie nun durch die Geschützten Werkstätten in Salzburg-Gnigl sichergestellt werden soll, trägt maßgeblich dazu bei, dass die Flotte dauerhaft betriebsbereit bleibt.
