Zwischen den Wiener Bahnhöfen Meidling und Liesing ist der Nahverkehr wegen eines Gleisschadens eingeschränkt. Ursache ist ein Schaden am Gleis, der durch Metallteile verursacht wurde. Die Einschränkungen sollen laut ÖBB voraussichtlich bis Donnerstagnachmittag, 27.08.2026, um 16:00 Uhr andauern. Fernverkehrszüge werden über andere Strecken umgeleitet, im Nahverkehr kommt es vereinzelt zu Zugausfällen und Verspätungen von bis zu 20 Minuten.
Gleisschaden sorgt für längere Beeinträchtigungen
Ursprünglich war davon ausgegangen worden, dass die Einschränkungen nur bis Mittwochnachmittag anhalten würden. Mittlerweile geht die ÖBB davon aus, dass der eingeschränkte Betrieb bis Donnerstag, 16:00 Uhr, bestehen bleibt. Betroffen sind der Nahverkehr zwischen Meidling und Liesing sowie der Fernverkehr, der über andere Routen umgeleitet wird.
Auch die Linie CJX9 ist von den Einschränkungen betroffen. Züge dieser Linie können teilweise nur zwischen Wiener Neustadt Hauptbahnhof und Payerbach/Reichenau verkehren.
Auslöser der Einschränkungen war ein Vorfall am Montag: In der Nähe des Bahnhofs Hetzendorf überfuhr ein Railjet ein Eisenteil auf den Schienen und musste daraufhin gestoppt werden. Durch den Aufprall wurde das Gleis beschädigt.
Herkunft der Metallteile noch ungeklärt
Woher die Metallteile auf der Strecke stammen, ist nach Angaben der ÖBB bislang nicht geklärt. Es wurden Untersuchungen eingeleitet, um die Herkunft der Teile zu klären. Die ÖBB teilte zudem mit, dass es derzeit keine Hinweise darauf gebe, dass die Metallteile mutwillig auf den Schienen platziert wurden.
Sicherung des Schienennetzes vor Fremdkörpern
Grundsätzlich zählt die regelmäßige Kontrolle von Gleisanlagen zu den zentralen Aufgaben im Bahnbetrieb, um Fremdkörper auf den Schienen frühzeitig zu erkennen. Metallteile oder andere Gegenstände auf Gleisen können durch unterschiedliche Umstände auf die Strecke gelangen, etwa durch Ablagerungen in Bahnhofsnähe, durch Bauarbeiten im Umfeld der Strecke oder durch Transporte, die entlang der Trasse stattfinden. Trifft ein Zug auf ein solches Hindernis, kann dies je nach Größe und Beschaffenheit des Gegenstands zu Beschädigungen an Rädern, Fahrwerk oder Gleiskörper führen, was in der Folge eine Sperre oder Einschränkung des betroffenen Streckenabschnitts notwendig machen kann.
Bei derartigen Vorfällen ist eine genaue technische Prüfung üblich, um festzustellen, wie stark das Gleis beschädigt wurde und welche Reparaturarbeiten notwendig sind. Solche Arbeiten können je nach Ausmaß des Schadens mehrere Tage in Anspruch nehmen, da Gleise nach einer Beschädigung in der Regel erst wieder freigegeben werden, wenn ihre Sicherheit für den regulären Betrieb bestätigt ist. In dieser Zeit greifen Bahnbetreiber häufig auf Umleitungen im Fernverkehr sowie auf angepasste Fahrpläne im Nahverkehr zurück, um den Betrieb so weit wie möglich aufrechtzuerhalten.
Auch die Klärung der Herkunft von Fremdkörpern auf Gleisanlagen ist ein üblicher Bestandteil solcher Vorfälle. Dabei wird unter anderem geprüft, ob die Gegenstände etwa durch Witterungseinflüsse, technische Defekte an Fahrzeugen, Bauarbeiten in der Umgebung oder andere äußere Einwirkungen auf die Strecke gelangt sein könnten. Erst nach Abschluss solcher Untersuchungen lässt sich in der Regel einordnen, ob es sich um ein einmaliges Ereignis oder um ein wiederkehrendes Risiko an einem bestimmten Streckenabschnitt handelt.
