Ein Kabelbrand im Bereich des Bahnhofs Wien-Praterstern hat in der Nacht auf Donnerstag zu erheblichen Behinderungen im Zugverkehr geführt. Der Brand wurde gegen 1.30 Uhr entdeckt, die Wiener Berufsfeuerwehr war bis 4.00 Uhr im Einsatz. Zwischen Wien-Praterstern und Quartier Belvedere ist im S-Bahn-Netz kein Zugverkehr möglich, betroffen ist auch die S7 zwischen Wien-Mitte und Geiselbergstraße. Die Auswirkungen werden nach Angaben der ÖBB den ganzen Donnerstag über andauern.

Löscharbeiten und Streckensperre am Praterstern

Nach der Entdeckung des Kabelbrands rückten Einsatzkräfte der Wiener Berufsfeuerwehr aus und waren bis in die frühen Morgenstunden mit den Löscharbeiten beschäftigt. Im Anschluss daran wurde der betroffene Bereich entraucht. Am Donnerstagvormittag überprüften Mitarbeiter der ÖBB das Ausmaß des Schadens im Bereich des Bahnhofs.

Durch den Brand ist der Zugverkehr im S-Bahn-Netz zwischen Wien-Praterstern und Quartier Belvedere unterbrochen. Auch auf der Linie S7 zwischen Wien-Mitte und Geiselbergstraße fahren derzeit keine Züge. Der City Airport Train (CAT), der normalerweise zwischen der Wiener Innenstadt und dem Flughafen Wien verkehrt, fällt aufgrund der Streckensperre ebenfalls aus.

Ersatzverkehr und Ausweichmöglichkeiten für Fahrgäste

Für die Linie S7 wurde ein Schienenersatzverkehr mit Bussen eingerichtet. Fahrgästen, die zwischen Praterstern und Quartier Belvedere unterwegs sind, wird empfohlen, auf die Wiener Linien auszuweichen. Dabei werden ÖBB-Tickets von den Wiener Linien anerkannt, sodass Reisende ohne zusätzlichen Aufwand auf U-Bahn, Straßenbahn oder Bus umsteigen können.

Wer mit dem CAT-Ticket zum Flughafen Wien reisen möchte, kann stattdessen den Fernverkehr zwischen Wien Hauptbahnhof und dem Flughafen nutzen. Dieser ist von der Streckensperre am Praterstern nicht betroffen, da er über eine andere Trasse geführt wird. CAT-Tickets werden auf dieser Verbindung im Fernverkehr anerkannt.

Bedeutung des Prater­sterns für den Wiener Bahnverkehr

Der Bahnhof Wien-Praterstern zählt zu den zentralen Verkehrsknotenpunkten im Wiener Schienennetz. Hier kreuzen sich mehrere S-Bahn-Linien, die den Norden und Osten Wiens mit der Innenstadt und dem Hauptbahnhof verbinden. Störungen an diesem Knotenpunkt wirken sich in der Regel unmittelbar auf ein größeres Streckennetz aus, da zahlreiche Linien über diesen Abschnitt geführt werden.

Kabelbrände im Bahnbereich betreffen meist die Stromversorgung von Signal- oder Oberleitungsanlagen. Solche Schäden erfordern grundsätzlich eine genaue technische Überprüfung, bevor der reguläre Zugverkehr wieder aufgenommen werden kann. Dabei wird üblicherweise zunächst der betroffene Streckenabschnitt gesichert, anschließend erfolgt eine Begutachtung der beschädigten Infrastruktur durch Fachpersonal. Erst nach Abschluss dieser Prüfungen kann in der Regel eine Einschätzung darüber getroffen werden, wie lange eine Sperre andauert und welche Reparaturmaßnahmen notwendig sind.

Für Fahrgäste bedeuten derartige Ausfälle im S-Bahn-Netz häufig, dass auf andere öffentliche Verkehrsmittel ausgewichen werden muss. In Wien übernehmen in solchen Fällen oft die Wiener Linien mit ihrem dichten Netz aus U-Bahnen, Straßenbahnen und Bussen einen Teil der zusätzlichen Fahrgäste. Die gegenseitige Anerkennung von Tickets zwischen ÖBB und Wiener Linien soll in solchen Situationen einen möglichst reibungslosen Umstieg ermöglichen, ohne dass Reisende zusätzliche Kosten oder Formalitäten in Kauf nehmen müssen.