Die Nothegger Transport Logistik GmbH mit Sitz in St. Ulrich am Pillersee hat einen Sanierungsplanvorschlag bei Gericht eingebracht. Der Vorschlag sieht eine Quote von 20 Prozent für die Gläubiger vor. Das Speditionsunternehmen beschäftigt knapp 200 Mitarbeiter.
Sanierungsvorschlag mit 20-Prozent-Quote
Die Insolvenzverwalterin HRR Rechtsanwälte GmbH aus Wörgl führt den Betrieb seit März 2026 fort. In dieser Zeit hat die Insolvenzverwaltung Forderungen in Höhe von rund 24 Millionen Euro als berechtigt anerkannt. Beim Gericht wurden von Gläubigerseite bislang insgesamt Forderungen von rund 60 Millionen Euro angemeldet.
Nach der Eröffnung des Insolvenzverfahrens hatte die Insolvenzverwaltung aufgrund der angespannten Liquiditätssituation des Unternehmens erhebliche Schwierigkeiten, den laufenden Betrieb aufrechtzuerhalten. Der nun vorgelegte Sanierungsplanvorschlag mit einer Quote von 20 Prozent liegt nun zur weiteren Prüfung und Entscheidung bei Gericht.
Ablauf eines Sanierungsverfahrens
Bei einem Sanierungsplanverfahren schlägt ein insolventes Unternehmen seinen Gläubigern eine bestimmte Quote vor, die sie auf ihre offenen Forderungen erhalten sollen. Im Gegenzug wird das Unternehmen von den restlichen Verbindlichkeiten befreit und kann den Betrieb fortführen. Über die Annahme eines solchen Vorschlags entscheiden die Gläubiger im Rahmen einer gerichtlichen Tagsatzung, wobei bestimmte Mehrheiten hinsichtlich Kopf- und Kapitalanteilen erforderlich sind. Erst wenn diese Mehrheiten erreicht werden und das Gericht den Plan bestätigt, wird der Sanierungsplan rechtswirksam.
Grundsätzlich übernimmt eine Insolvenzverwaltung nach Eröffnung eines Verfahrens die Aufgabe, das Vermögen des Schuldners zu sichern, Forderungen der Gläubiger zu prüfen und, sofern eine Fortführung des Betriebs angestrebt wird, den laufenden Geschäftsbetrieb zu organisieren. Dazu gehört unter anderem die Sicherstellung der Zahlungsfähigkeit für notwendige Ausgaben wie Löhne, Treibstoff oder Wartung, während gleichzeitig die Interessen der Gläubiger gewahrt bleiben müssen. Insbesondere in der Transport- und Logistikbranche, in der laufende Betriebskosten hoch und Aufträge oft kurzfristig zu erfüllen sind, kann eine angespannte Liquiditätslage die Fortführung eines insolventen Unternehmens erheblich erschweren.
